YXZ1000R SS SE

galerija

YXZ1000R SS SE

224.950,00 kn

Detalji

YXZ 1000E EPS Sport Shift SE sa T1a homologacijom MPC: 241.350,00 kn

LINK NA DODATNU OPREMU:

https://www.yamaha-motor.eu/hr/hr/products/side-by...

#DRIVENBYVICTORY. Iznimno učinkoviti modeli YXZ razvijeni su za osobe koje imaju istinsku ambiciju za osvajanjem mjesta na postolju, a ovaj model Special Edition nalazi se pri samom vrhu serije! Yamahin agregat velikog broja okretaja, sekvencijalni ručni mjenjač i sustav Sport Shift samo su neke od njegovih dinamičnih značajki.

S pomoću ovog uzbudljivog modela terenske performanse pomiču se na sljedeću razinu, stvarajući najbolja tehnička svojstva u kategoriji SxS ikad! Polugica mjenjača reli stila pruža vam trenutačnu kontrolu mijenjanja brzina vršcima prstiju bez spojke i pri punom gasu – a zbog sustava regulacije pokretanja, koji se aktivira s pomoću sustava YCC-S i upotrebljava od stojećeg starta, ništa vam se ne može približiti.

Opremljen 29-inčnim gumama Big Horn na 14-inčnim kotačima od lijevanog aluminija i ponovno kalibriranim ovjesom dugog hoda, model YXZ1000R SS SE izrađen je da dominira čak i na najekstremnijem terenu.

Naša trkaća baština i položaj vodećeg proizvođača sportskih ATV vozila daje nam jedinstvenu perspektivu – i čvrstu inženjersku bazu – iz koje smo stvorili novu generaciju adrenalinom nabijenih UTV modela, seriju YXZ.

Kratki pregled

Vrhunska zabava i uzbuđenje terenske vožnje
Elegantni oklop i hauba – uglađen i ravan ROPS dizajn
Kompaktan i snažan 3-cilindričan 998 ccm agregat
Dva hladnjaka postavljena na stražnjoj strani s ventilatorima velikog protoka
Sekvencijalni ručni mjenjač s 5 brzina i hodom unatrag
Polugice mjenjača sustava Sport-Shift pružaju potpuni nadzor
Inteligentni sustav Yamaha Chip Controlled Shift (YCC-S)
Dotjerano, brzo i učinkovito mijenjanje brzina bez spojke SE
Glatko, nesmetano prebacivanje na veće brzine čak i pri punom gasu
Jednostavan sustav regulacije pokretanja za trenutačno polijetanje
Ponovno kalibrirani prednji i stražnji amortizeri FOX® Podium 2,5
Gume Big Horn od 29 inča na 14-inčnim aluminijskim kotačima

Iznimno učinkovit 3-cilindrični agregat

Agregat zapremnine 998 ccm iznimno je kompaktnog izgleda s DOHC sustavom, 3 cilindra i 12 ventila te cijelo vrijeme osigurava zapanjujuće ubrzanje sve do crvene crte i uzbudljivih 10.500 o/min te stvara potpuno novu klasu u svijetu SxS vozila. Štoviše, toplinski obrađene klipnjače oblikovane su za dodatno fino podešavanje za utrku – kadgod ste spremni za još više snage!
Hladnjak postavljen straga
U ovom naprednom dizajnu ATV-a hladnjak je premješten s prednje strane vozila visoko u stražnje područje namijenjeno teretu kako bi se izbjeglo začepljenje blatom. Dvostruki ventilatori hladnjaka velikog protoka pružaju golem protok zraka kako bi se temperatura motora držala pod nadzorom u svim uvjetima.
Sustav Sport Shift bez spojke
Sustav Sport Shift dizajnom je sličan sustavu koji se upotrebljava na trkaćim stazama i u trkaćim automobilima, a ima polugice mjenjača na svakoj strani stupa upravljača. Dotjerana i ponovno kalibrirana elektronika znači kako vrlo brzo možete mijenjati brzine 5-brzinskim mjenjačem koristeći samo vrške prstiju!
Sustav mjenjača Yamaha Chip Controlled Shift (YCC-S)
Pametan sustav mjenjača Yamaha Chip Controlled Shift (YCC-S) ključna je komponenta sustava Sport Shift. Profinjeni sustav YCC-S nadzire niz senzora te trenutačno isključuje i uključuje spojku, kada je to potrebno, za uglađeno usporavanje ili ubrzanje. Prebacivanje i aktiviranje spojke također su brži pri nižim brzinama, što poboljšava učinkovitost indeksiranja.
Ergonomska kabina u stilu borbenih aviona
Vozač i suvozač sjede u kabini nalik onoj u borbenih aviona koja ima udobna školjkasta sjedala za dodatan osjećaj sigurnosti. U ergonomičnom rasporedu sve su kontrole lako dostupne, a kroz sportski upravljač vozač može neometano gledati instrumente – analogni tahometar, digitalni brzinomjer i indikatore upozorenja.
Moderan oklop i ROPS dizajn
Oblik prednjeg poklopca obuhvaća poseban prostor za ugradnju LED svjetla za noćnu vožnju, a unatoč dominantnom položaju hladnjaka pronašli smo mali prostor za teret straga. ROPS ima ravnu gornju šipku koja, ne samo da izgleda elegantnije nego i poboljšava vidljivost prema naprijed tijekom uspona. Dodatna stražnja poprečna šipka pridonosi ukupnoj snazi strukture.
Gume Big Horn od 29 inča i amortizeri FOX® Podium
Gume Big Horn od 29 inča s 8 slojeva – montirane na 14-inčne aluminijske kotače s ukrasnim vijcima – trajnije su, povećavaju odmak od tla i spremne su za svladavanje svakog terena. Amortizeri FOX® Podium 2,5 posebno su kalibrirani kako bi pristajali.
Posebne vrhunske SE grafike
Kako bi se ovaj model Special Edition još više isticao među ostalima, ima jedinstvenu grafičku shemu, a sjedala su izvezena elegantnim SE motivom.

Tehnički podaci

AGREGAT
Tip agregata		3 cilindar, hlađen tekućinom, 4 takta, DOHC, 4 ventila
Zapremina		998 cm³
Promjer x hod		80.0 mm x 66.2 mm
Omjer kompresije		11.3 : 1
Sustav podmazivanja		Suhi karter
Napajanje gorivom		3x Mikuni 41 mm
Sustav paljenja		TCI
Sustav pokretanja		Električno
Sustav prijenosa		Stalni otvor, 5-brzinski
Pogonski sustav		On-Command®, 2WD/4WD/diff-lock
Završni prijenos		Osovina
ŠASIJA
Sustav prednjeg ovjesa		Neovisna dvostruka ramena, 412 mm hod
Sustav stražnjeg ovjesa		Neovisna dvostruka ramena, 432 mm hod
Prednja kočnica		Dvostruki diskovi
Stražnja kočnica		Dvostruki diskovi
Prednja guma		AT29x9-14, aluminijski kotač
Stražnja guma		AT29x9-14, aluminijski kotač
DIMENZIJE
Ukupna dužina		3.121 mm
Ukupna širina		1.626 mm
Ukupna visina		1.834 mm
Visina sjedala		792 mm
Međuosovinski razmak		2.300 mm
Minimalna udaljenost od tla		330 mm
Minimalni radijus okretanja		6 metara
Kapacitet spremnika goriva		36.7 litara
Kapacitet spremnika ulja		3,4 litara