Dostupan i za A2 kategoriju !
LINK NA DODATNU OPREMU:
https://www.yamaha-motor.eu/hr/hr/products/motorcy...
LINK NA KONFIGURATOR OPREME:
https://www.yamaha-motor.eu/hr/hr/products/motorcy...
MT-09
SP Tamna strana Japana nikada ne spava. Iza svakog Yamahina modela MT stoji nadahnuće. A ekskluzivni MT-09 SP najnovije je remek-djelo koje je nastalo iz Tame. Ima ekskluzivne boje nadahnute modelom R1M, kao i vrhunski ovjes i tempomat, vrhunski 3-cilindrični Hyper Naked model spreman je nadahnuti i uzbuditi.
Izazovite tamu
Njegov CP3 agregat zapremnine 889 ccm usklađen je s normom EU5 i stvara još linearniji okretni moment pri nižim okretajima za nevjerojatna ubrzanja – dok mu 6-osni IMU preuzet iz modela R1 i elektronička pomagala za vožnju osjetljiva na naginjanje daju precizni nadzor u mokrim i suhim uvjetima. Uz potpuno prilagodljivu prednju vilicu od 41 mm i stražnji amortizer Öhlins iznimnih svojstava, potpuno novo podvozje oštrije je nego ikad.
Uz ekskluzivne boje Icon Performance, MT-09 SP dolazi opremljen posebnim dvostruko prošivenim sjedalom koje vrhunski pristaje – a eloksirana i brušena stražnja vilica, eloksirani crni upravljač i ručice te zatamnjeni prozirni spremnici ulja za kočenje dodaju modelu vrhunski izgled i osjećaj.
Kratki pregled
- Dostupna je i verzija snage 35 kW A2
- Namjenske SP boje
- Sustav tempomata
- Vrhunski potpuno prilagodljiv ovjes
- Dvostruko prošiveno sjedalo
- Aluminijska stražnja vilica završno obrađena eloksiranjem i brušenjem
- 6-osovinska IMU (Inertial Measurement Unit) uz dodatna pomagala za vožnju osjetljiva na naginjanje
- TFT zaslon u boji od 3,5 inča
- Kompaktno, dvofunkcionalno LED glavno svjetlo
- Quick Shift System (QSS)
- Lagani i čvrsti kotači „SpinForged”
- Agregat CP3 zapremnine 890 ccm, usklađen je s normom EU5
- Radijalni glavni cilindar prednje kočnice
-
Namjenske SP boje
Namjenske boje modela SP povezuju ga izravno sa završnim lakom Icon Performance modela R1M, dok je na poluge, ručice upravljača, pogonski lančanik, prednju vilicu i još mnogo toga nanesen DLC premaz crne boje. Također, stražnja vilica izrađena je od eloksiranog i brušenog aluminija kako bi se poboljšao izgled i dojam kvalitete te vrhunski izgled i dojam modela.
-
Sustav tempomata
Najbolja elektronička pomagala vozaču u klasi na modelu SP obuhvaćaju tempomat, što vam omogućuje opuštanje tijekom krstarenja autocestom. Može se postaviti tijekom vožnje od najmanje 50 km/h i u najmanje 4. brzini Rad tempomata prekida se s pomoću kočnica, spojke ili gasa – a funkcija „Resume” (Nastavi) ponovno postavlja sustav i vraća motocikl na prethodno postavljenu brzinu.
-
Vrhunski potpuno prilagodljiv ovjes
Potpuno prilagodljiva prednja vilice KYB ima odvojeno amortiziranje pri velikim i malim brzinama koje vam omogućuje odabir podrobnijeg postavljanja – a cijevi promjera 41 mm imaju DLC premaz za odlične značajke klizanja i iznimno kvalitetan izgled. Stražnja strana odlikuje se amortizerom tvrtke Öhlins kako bi MT-09 SP dobio paket ovjesa koji je vodeći u klasi.
-
Dvostruko prošiveno sjedalo
Suvremeni kontrastni šavovi poboljšavaju kvalitetan izgled i osjećaj motocikla, te vam daju trenutačni osjećaj udobnosti kada sjednete na njega. Oblici dijelova poput spremnika za gorivo i sjedala poboljšani su kroz opetovano Kanno Hyoka (ocjenjivanje performansi motocikla na temelju percepcije vozača i povratnih informacija) kako biste imali osjećaj da ste se stopili sa strojem.
-
Aluminijska stražnja vilica završno obrađena eloksiranjem i brušenjem
Stražnja vilica izrađena je od eloksiranog i brušenog aluminija kako bi se poboljšao izgled i dojam kvalitete. S pomoću završne Crystal Graphite boje okvira ističe se čista mehanička ljepota kompaktnog aluminijskog kućišta modela MT-09 SP što kod vlasnika stvara intenzivan osjećaj ponosa.
-
6-osovinska IMU (Inertial Measurement Unit) uz dodatna pomagala za vožnju osjetljiva na naginjanje
Razvijen iz modela R1, kompaktni novi 6-osni IMU upravlja tehnološki naprednim pomagalima za vožnju modela MT-09, uključujući 3 načina rada sustava kontrole proklizavanja osjetljivog na naginjanje, sustava kontrole proklizavanja nadzorom snage (TCS, Traction Control System), sustava kontrole proklizavanja nadzorom nagiba stražnjeg kotača (SCS, Slide Control System), sustava nadzora podizanja prednjeg kotača (LIF, LIFt Control System) i sustava upravljanja kočenjem (BC, Brake Control). Uz ovu najbolju tehnologiju elektroničkog upravljanja, potpuno novi MT-09 SP pruža vam vrhunsku kontrolu u različitim vremenskim i površinskim uvjetima.
-
TFT zaslon u boji od 3,5 inča
TFT zaslon u boji od 3,5 inča ima trakasti brzinomjer, koji mijenja boju kako brzina okretaja u minuti raste ili pada, kao i sat te zaslone za gorivo, prosječnu kilometražu, temperaturu vode, temperaturu zraka i indikator mjenjača. Prekidači na upravljaču omogućuju jednostavnu promjenu prikaza i informacija, kao i prilagodbu postavki na neobveznim izvornim Yamahinim grijačima ručica.
-
Kompaktno, dvofunkcionalno LED glavno svjetlo
Kompaktno i zgodno dvofunkcionalno jednostruko LED glavno svjetlo daje snažna kratka i duga svjetla uz izvrsno širenje snopa mekih rubova prihvatljivog oku. Ovo jednostruko prednje projektorsko svjetlo daje potpuno novom modelu MT-09 SP uistinu prepoznatljivo lice sljedeće generacije, a bočna LED pozicijska svjetla projiciraju potpis u obliku slova Y koji se poklapa s LED stražnjim svjetlom.
-
Quick Shift System (QSS)
Novi sustav Quick Shifter za mijenjanje prema gore i dolje poboljšava iskustvo sportske vožnje omogućujući iznimno brze promjene brzina za izvanredno ubrzavanje snažnijeg CP3 agregata zapremnine 889 ccm. Funkcija prebacivanja prema dolje omogućuje glatko prebacivanje stupnjeva prijenosa koje održava stabilnost podvozja čak i u zavojima, pružajući osjećaj većeg nadzora pri usporavanju.
-
Lagani i čvrsti kotači „SpinForged”
Težeći 700 g manje od prethodnog modela, novi lakši i čvršči kotači najlakši su dizajn koji je ikada ugrađen u Yamahu za široko tržište i pružaju izvanrednu okretnost podvozja smanjenjem momenta inercije straga za 11 %. Ova smanjena neovješena težina poboljšava i performanse ovjesa, a doprinosi dojmljivom poboljšanju učinkovitosti goriva od 9%.
-
CP3 agregat zapremnine 890 ccm usklađen s normom EU5
Novorazvijeni 3-cilindrični agregat od 890 ccm lakši je, brži i moćniji, s više okretnog momenta pri nižim okr/min. Novi sustav usisa i dvostrukog ispuha straga pružaju predivan zvuk koji poboljšava osjećaj ubrzavanja. Nove brizgaljke goriva pružaju veću učinkovitost, a optimizirani omjeri mjenjača i preuređena A&S protuklizna spojka podudaraju se s većom snagom agregata usklađenog s normom EU5.
-
Radijalni glavni cilindar prednje kočnice
Najsuvremeniji sustav kočenja modela MT-09 ima prednji radijalni glavni cilindar koji generira linearnu snagu hidrauličkog pritiska na 4-klipne čeljusti koje su postavljene na dvostruke prednje diskove od 298 mm, što osigurava odlična kočna svojstva nadzorom vršcima prstiju. Ovo je tek drugi model Yamahe iz redovite proizvodnje koji ima koristi od ove napredne trkaće tehnologije.
| AGREGAT | ||
| Tip agregata | 3 cilindra, hlađenje tekućinom, 4 takta, DOHC, 4 ventila | |
| Zapremina | 890 cm³ | |
| Promjer x hod | 78.0 mm x 62.1 mm | |
| Omjer kompresije | 11.5 : 1 | |
| Maksimalna snaga | 87.5 kW (119 KS) @ 10.000 okr/min | |
| Maksimalan okretni moment | 93.0 Nm (9.5 kg-m) @ 7.000 okr/min | |
| Sustav podmazivanja | Mokri karter | |
| Napajanje gorivom | Ubrizgavanje goriva | |
| Tip spojke | Mokra, višelamelna | |
| Sustav paljenja | TCI | |
| Sustav pokretanja | Električno | |
| Sustav prijenosa | 6 brzina | |
| Završni prijenos | Lanac | |
| ŠASIJA | ||
| Okvir | Dijamant | |
| Sustav prednjeg ovjesa | USD teleskopske vilice | |
| Hod ovjesa sprijeda | 130 mm | |
| Kut prednje vilice | 25º | |
| Predtrag | 108 mm | |
| Sustav stražnjeg ovjesa | Njihajuća ruka | |
| Hod ovjesa straga | 122 mm | |
| Prednja kočnica | Dvostruki diskovi, Ø 298 mm | |
| Stražnja kočnica | Jednostruki disk, Ø 245 mm | |
| Prednja guma | 120/70ZR17M/C (58W) | |
| Stražnja guma | 180/55ZR17M/C (73W) | |
| DIMENZIJE | ||
| Ukupna dužina | 2.090 mm | |
| Ukupna širina | 795 mm | |
| Ukupna visina | 1.190 mm | |
| Visina sjedala | 825 mm | |
| Međuosovinski razmak | 1.430 mm | |
| Minimalna udaljenost od tla | 140 mm | |
| Ukupna težina | 190 kg | |
| Kapacitet spremnika goriva | 14 litara | |
| Kapacitet spremnika ulja | 3.5 litara |