XSR 700 2022

galerija

XSR 700 2022

68.700,00 kn

Detalji

LINK NA KONFIGURATOR DODATNE OPREME:

https://www.yamaha-motor.eu/hr/hr/products/motorcy...

LINK NA DODATNU OPREMU:

https://www.yamaha-motor.eu/hr/hr/products/motorcy...

XSR700 je kultni motocikl koji je na cesti zaslužio poštovanje. Svestrani karakter u samom je srcu stroja. XSR700 motocikl je koji se vozi kuda god poželite. Od opuštenog krstarenja do vožnje zavojima, ovaj motocikl sposoban je za sve.

Pristupačan motocikl na kojem uživaju kako novi tako i iskusni vozači. Dvodijelni okvir, konstrukcija spremnika goriva i dizajn sjedala još su uvijek ključne značajke modela XSR700, što jamči jednostavnu prilagodbu po kojoj je motocikl poznat.

Karakter modela XSR700 definiran je sjajnim spojem laganog i okretnog okvira sa razigranim CP2 agregatom velikog broja okretaja. Iznimno okretnim motociklom lako je upravljati u bilo kojem okruženju, od zavoja i krivudavih cesta do prometnog gradskog prometa, što će vas svakako oduševiti.

XSR700 ima svoje bezvremenske aspekte dizajna, poput oklopa pod utjecajem starijih modela, stepenastog sjedala te klasično oblikovanog glavnog i stražnjeg svjetla. Poštujući stare modele motocikala, istodobno prihvaćajući suvremeno, upotrebljavajući sve moderne tehnologije poput ABS-a, LED svjetala, do sada najučinkovitijeg CP2 agregata i suvremenog invertnog LCD mjernog instrumenta.

Kratki pregled

LED svjetla asortimana XSR
Izmijenjen raspored kokpita s integriranim nosačima glavnog svjetla
Razvijene pojedinosti dizajna
Agregat CP2 zapremnine 689 ccm velikog broja okretaja koji je usklađen s normom EU5
Lagan i tanak cjevasti okvir
Izrađen za optimalno uživanje u vožnji
Iskustvo vožnje koje nadahnjuje samopouzdanje
Boje i grafike nadahnute Yamahinom prošlošću
Izvanredna ekonomičnost goriva

Nova LED svjetla asortimana XSR

XSR700 ima okruglo LED prednje svjetlo nadahnuto nasljeđem s podijeljenim projiciranjem i polu-kružnim pozicijskim svjetlom. Stražnje LED svjetlo klasičnog je okruglog oblika, a kompaktni LED pokazivači smjera bolje su oblikovani i pružaju izvanrednu vidljivost.
Izmijenjen raspored kokpita s integriranim nosačima glavnog svjetla
Također, klasično oblikovani invertni LCD mjerni instrument ima suvremene značajke i postavljen je u prednji položaj radi bolje jasnoće i vidljivosti. Linije i položaj dizajnirani su tako da pristaju potpuno novom glavnom svjetlu, dajući motociklu elegantniji izgled „prćastog nosa” na prednjem kraju.
Razvijene pojedinosti dizajna
Kao dodatak upravljaču i polugama potpuno crne boje, prekidači su tehnički nadograđeni, što ih čini lakšim za uporabu. Vozaču omogućuje daljinski pristup invertnom LCD zaslonu. Hladnjak je također dobio novi bočni poklopac, a premješteno glavno svjetlo ima nove integrirane nosače kako bi se omogućio čistiji izgled.
Agregat CP2 zapremnine 689 ccm velikog broja okretaja koji je usklađen s normom EU5
S povećanjem zrelosti modela XSR700 došlo je do nekoliko poboljšanja kako u performansama tako i u sigurnosti. Kao i modeli s istim CP2 agregatom, XSR700 ima karakterni agregat zapremnine 689 ccm usklađen s normom EU5. Dodatno poboljšava vožnju na modelu XSR700 – no zadržava svaki inč zabave uz višenamjenske performanse agregata.
Lagan i tanak cjevasti okvir
Za jednostavno upravljanje i preciznu okretnost, XSR700 ima tanak, lagani čelični okvir koji se lako može prilagoditi zahvaljujući dvodijelnom podokviru. Snažan i lagan okvir u kombinaciji s kompaktnim međuosovinskim razmakom i jednostavnim sustavom ovjesa pruža odzivnu i privlačnu vožnju.
Izrađen za optimalno uživanje u vožnji
Ovaj prvi stroj izrađen po filozofiji Faster Sons bez narušavanja upravljanja osigurava originalni retroizgled s daškom staromodnog stila. Dimenzije okvira i raspodjela težine pažljivo su osmišljeni kako bi pojačali osjećaj uzbuđenja koje donosi ubrzanje te kako bi se vozač osjetio povezan s motociklom.
Iskustvo vožnje koje nadahnjuje samopouzdanje
Kako bi se poboljšale performanse vožnje, XSR700 opremljen je novim, većim prednjim kočnim diskovima promjera 298 mm za poboljšani osjećaj i zaustavljanje, dok u međuvremenu izmijenjene prednje vilice i gume Michelin Road 5 pružaju poboljšane povratne informacije s ceste kako bi vozaču ulile samopouzdanje.
Boje i grafike nadahnute Yamahinom prošlošću
Na sheme boja utjecali su prepoznatljivi motocikli iz bogate Yamahine povijesti. Čuveni dvotaktni RD350LC iz ranih osamdesetih nadahnjuje suvremeno izvođenje shema boja, što rezultira svježom Historic White i elegantnijom Historic Black kombinacijom boja.

Tehnički podaci

AGREGAT
Tip agregata		2 cilindra, hlađenje tekućinom, 4 takta, DOHC, 4 ventila
Zapremina		689 cm³
Promjer x hod		80.0 mm x 68.6 mm
Omjer kompresije		11.5 : 1
Maksimalna snaga		54.0 kW (74.8 KS) @ 9.000 okr/min
Maksimalan okretni moment		68.0 Nm (6.9 kg-m) @ 6.500 okr/min
Sustav podmazivanja		Uljna pumpa
Napajanje gorivom		Ubrizgavanje goriva
Tip spojke		Mokra, višelamelna
Sustav paljenja		TCI
Sustav pokretanja		Električno
Sustav prijenosa		6 brzina
Završni prijenos		Lanac
ŠASIJA
Okvir		Čelični
Sustav prednjeg ovjesa		Teleskopske vilice
Hod ovjesa sprijeda		130 mm
Kut prednje vilice		24º 50
Predtrag		90 mm
Sustav stražnjeg ovjesa		Njihajuća ruka (Link suspenzija)
Hod ovjesa straga		130 mm
Prednja kočnica		Dvostruki diskovi, Ø 282 mm
Stražnja kočnica		Jednostruki disk, Ø 245 mm
Prednja guma		120/70 ZR 17M/C(58W)
Stražnja guma		180/55 ZR 17M/C(73W)
DIMENZIJE
Ukupna dužina		2.085 mm
Ukupna širina		745 mm
Ukupna visina		1.090 mm
Visina sjedala		805 mm
Međuosovinski razmak		1.400 mm
Minimalna udaljenost od tla		140 mm
Ukupna težina		ABS 182 kg
Kapacitet spremnika goriva		14 litara
Kapacitet spremnika ulja		3.0 litara