XSR 900 GP 2024

XSR900 ima gornji oklop koji podsjeća na „zlatno doba” utrka za Veliku nagradu 1980-ih, a oklop u kombinaciji s odvojenim štitnicima za zglobove ne samo da odaje povezanost s modelom YZR500, već dodatni aerodinamični učinak povećava najveću brzinu i ubrzanje. Poklopac sjedala suputnika usklađene boje upotpunjuje trkaći izgled stražnjim krajem četvrtastog stila 1980-ih.

Novi TFT zaslon u boji dijagonale 5 '' smješten je u kokpitu retrostila. Možete birati između četiri teme zaslona koje pristaju nizu doživljaja vožnje, uključujući analogni brzinomjer nadahnut trkaćim motociklima prošlih vremena. Za obogaćeno iskustvo vožnje model XSR900 GP ima mogućnost povezivanja s pametnim telefonom kao standardnu opremu, tako da putem aplikacije My Ride možete ostati povezani tijekom vožnje.

U skladu s mantrom o spajanju retrostila sa suvremenom tehnologijom, XSR900 GP može se pohvaliti najnovijom tehnologijom ovjesa uključujući potpuno prilagodljivu preokrenutu vilicu marke KYB i stražnji ovjes sa sponom koji su optimizirani za poboljšano upravljanje prilagođeno sportskom stilu vožnje.

Kako bi se omogućio sportski stil vožnje koji pristaje njegovoj estetici nadahnutoj utrkama, XSR900 GP ima podiznu kopču na upravljaču pričvršćenu iznad gornjeg nosača. Ovo pomiče vozača na stroju dalje prema naprijed, povećavajući opterećenje na prednjem dijelu kako bi se ponudio precizniji osjećaj koji se očekuje od trkaćeg stroja, ali s dovoljno udobnosti za cestovnu vožnju.

Yamaha je 80-tih godina prvi put predstavila okvir Deltabox na svojim motociklima koji su se natjecali za Veliku nagradu – uvodeći novu tehnologiju koja je oblikovala buduću proizvodnju sportskih motocikala. Okvir Deltabox ostao je osnova mnogih Yamahinih motocikala sve do danas, uključujući i model XSR900 GP. Kako bi pristajalo više sportskom položaju za vožnju na modelu XSR900 GP, podvozje je prilagođeno tako da poboljša stabilnost u vožnji zavojima i poveća povratne informacije na prednjem kraju.

Novo dizajnirano i udobno sjedalo za vozača dizajnirano je po uzoru na stil trkača iz 80-ih i 90-tih. Zatvorene bočne ploče dodane su ispod sjedala kako bi se nastavio trkaći izgled polovičnog oklopa, a pričvršćene su D-prstenastim zatvaračima u trkaćem stilu za brzo i jednostavno uklanjanje. Poklopac sjedala postavljen je preko prostora za suvozača i može se ukloniti kada se vozi suputnik.

Oslonci za noge lijevani postupkom kontroliranog punjenja dostupni su u dva položaja, u gornjem i donjem položaju. Položaji oslonaca za noge izmijenjeni su kako bi pristajali sportskoj ergonomiji prilagođenoj novom položaju sjedenja i spuštenim upravljačkim ručkama sa spojnicom.

Napredni IMU sa šest osi izveden iz modela R1 upravlja opsežnim paketom pomagala za vozača, uključujući, između ostalog, nadzor proklizavanja osjetljiv na naginjanje i ABS te nadzor klizanja i sustav nadzora podizanja prednjeg kotača. Yamaha Ride Control omogućuje vam odabir svojstva snage motora i razine intervencije iz pomoćnih sustava za vozača osjetljivih na nagib prema vašim željama i uvjetima na cesti. Tri unaprijed postavljena integrirana načina vožnje, „SPORT” (sport), „STREET” (cesta) i „RAIN” (kiša) imaju tvorničke postavke s različitim razinama intervencije koje pristaju različitim uvjetima nadopunjuju se ručno prilagodljivim postavkama za vuču „CUSTOM” (prilagođeno).

Uživajte u poboljšanom iskustvu vožnje zahvaljujući najnovijoj Yamahinoj tehnologiji, uključujući treću generaciju sustava brzog mjenjača koji omogućuje promjenu stupnja prijenosa bez kvačila pri prebacivanju i u viši stupanj prijenosa pri ubrzavanju i u niži stupanj prijenosa. Tempomat je ugrađen kao standardna oprema i njime se upravlja s pomoću novog intuitivnog prekidača kako bi se pojednostavila vožnja na većim udaljenostima, dok pomoćna klizna spojka (engl. Asist and Slipper, A&S) održava motocikl mirnim pri sportskoj vožnji.

Agregat CP3 zapremnine 890 ccm visokog okretnog momenta u kombinaciji s laganim i okretnim okvirom Deltabox savršen je za više sportski položaj za vožnju na modelu XSR900 GP. Akustična harmonija zvuka triju cilindara pojačava osjećaj ubrzanja svakim zakretanjem gasa, pružajući najbolje sportsko iskustvo vožnje u asortimanu CP3.

Proizvedeni s pomoću Yamahine ekskluzivne tehnologije kružnog modeliranja, kotači modela XSR900 GP iznimno su lagani, omogućujući bolje reagiranje ovjesa zbog povećavane okretnosti i stabilnosti. XSR900 GP puno bolje reagira, osobito pri vožnji zavojima i kočenju, a prianjanje je maksimalno poboljšano najnovijim gumama Bridgestone Battlax Hypersport S23.